De to største bilutleierne på Kanariøyene heter ikke Hertz og Avis. De heter Cicar og Autoreisen, begge kanariske, begge med skranke i hver eneste ankomsthall — og begge gjør én ting annerledes enn det du er vant til fra resten av Europa: kaskoforsikring uten egenandel ligger allerede inne i prisen du får oppgitt. Det er hele grunnen til at leiebil her føles enklere enn på fastlandet, og det er også grunnen til at prissammenligning på tvers av selskaper blir misvisende. Du sammenligner ikke det samme produktet.
Hva er egentlig med i prisen?
Autoreisen lister opp innholdet i utleieprisen sin punkt for punkt i de generelle vilkårene: avgifter (IGIC), fri kilometer, andre sjåfør gratis, godkjente barneseter og seleputer gratis, og forsikringene CDW (kollisjonsskade), tyveri, føreulykke og ansvar mot tredjepart — alle uten egenandel. Selskapet skriver rett ut at det ikke krever kontantdepositum og ikke sperrer beløp på kredittkortet. Cicar har en tilsvarende modell med «seguro todo riesgo sin franquicia» og fri kilometer.
Sammenlign det med en typisk internasjonal kjede, der grunnprisen inneholder en forsikring med egenandel, og der du blir tilbudt å kjøpe bort egenandelen i skranken for et beløp per døgn som ofte overstiger selve leieprisen. Den lave nettprisen du bestilte på var aldri den prisen du kom til å betale.
Prisnivået svinger kraftig gjennom året. Jul, nyttår, februar og påske er de dyre ukene, og i disse periodene er småbilene tomme lenge før avreise. Vi oppgir ikke døgnpriser her, fordi de endrer seg for fort til at et tall ville vært til hjelp — men bestiller du direkte hos et av de kanariske selskapene, ser du totalprisen med forsikring med en gang, og da er den sammenlignbar.
Hva betyr «franquicia»?
Franquicia er det spanske ordet for egenandel. «Con franquicia» betyr at du hefter for et beløp ved skade; «sin franquicia» betyr at du ikke gjør det. Står det franquicia: 900 € i kontrakten din, er det de første 900 euroene av enhver skade som er ditt problem, uansett hvor liten skaden er. Ordet dukker opp både i leiekontrakten og på flyselskapenes bagasjesider, der det betyr noe helt annet — der er franquicia den bagasjen som er inkludert.
Selv en forsikring uten egenandel har hull, og de er verdt å lese. Autoreisen lister opp hva som ikke dekkes: skade på dekk og felger, tap eller ødeleggelse av bilnøkkelen, feilfylling av drivstoff, kjøring utenfor vei, bøter, og tyveri av gjenstander fra kupeen. Nøkkel og dekk er de to som oftest rammer nordmenn, og ingen av dem er dyre å ordne — bare irriterende å oppdage i det du leverer bilen.
Drivstoffpolitikk: tre modeller, én god
Det finnes tre praksiser på øyene, og de har svært ulik pris for deg.
| Modell | Slik virker den | Din risiko |
|---|---|---|
| Likt til likt | Du henter bilen med den mengden som er i tanken, og leverer med den samme. Autoreisen praktiserer dette og selger ikke drivstoff selv | Liten. Men du får ikke igjen noe for å levere med mer enn du fikk |
| Full til full | Full tank ut, full tank inn. Den vanligste modellen ellers i Europa | Liten, så lenge du fyller på en stasjon i nærheten av flyplassen før levering |
| Full til tom | Du kjøper en hel tank av utleieren ved henting, til utleierens pris, og leverer bilen så tom du tør | Stor. Du betaler for drivstoff du ikke bruker, og prisen per liter er sjelden pumpepris |
Cicar bruker en fjerde variant: selskapet tar et depositum (fianza) som svarer til drivstoffet i tanken ved utlevering, og betaler det tilbake når bilen kommer inn med like mye. Det er samme prinsipp som «likt til likt», bare med penger stilt i bero underveis.
Uansett modell er det billig å fylle her. Drivstoff på Kanariøyene koster en brøkdel av norsk pumpepris, av en avgiftsgrunn vi forklarer for seg.
Depositum og kredittkort
De kanariske selskapene sperrer altså ikke beløp. Men kortkravet forsvinner ikke helt: Autoreisen skriver at du må legge fram kredittkort i førerens eget navn når du henter bilen, at kortet må være gyldig, og at forhåndsbetalte kort ikke godtas. Det slår ut for deg som reiser på et reisekort eller et kort utstedt til ektefellen.
Hos internasjonale kjeder er hovedregelen motsatt: de sperrer et beløp på kredittkortet som tilsvarer egenandelen, og beløpet blir stående i noen dager etter levering. Har du en lav kredittgrense, kan det spise opp ferien din. Sjekk grensen og hvilke gebyrer kortet ditt tar i utlandet før du reiser, ikke i skranken.
Gjelder det norske førerkortet i Spania?
Ja, og du trenger ikke internasjonalt førerkort. Det spanske førerkortreglementet, Real Decreto 818/2009, slår fast i artikkel 15 at førerkort utstedt i en EU-stat eller i en EØS-stat beholder sin gyldighet i Spania, på de vilkårene de ble utstedt på. Autoreisen nevner Norge uttrykkelig i vilkårene sine, sammen med Island og Liechtenstein.
To forbehold. Utleieren stiller sitt eget krav om hvor lenge du har hatt lappen — både Cicar og Autoreisen krever minst to år — og det kravet er selskapets, ikke statens. Og flytter du permanent til Spania, sier samme artikkel 15 at du blir underlagt spanske regler for gyldighetstid, helsekrav og prikkbelastning. Norske førerkort uten utløpsdato må da fornyes etter to år med fast bopel i Spania.
Aldersgrenser
Cicar leier ikke ut til sjåfører under 21 år. Autoreisen setter grensen ved 23. Begge krever førerkort som har vært gyldig i minst to år på bestillingstidspunktet, og begge stiller samme krav til eventuelle ekstra sjåfører. Internasjonale kjeder tar gjerne et ungdomstillegg per døgn i stedet for å nekte. I andre enden finnes det selskaper med øvre aldersgrense eller krav om legeerklæring over en viss alder — det står i vilkårene, ikke i bestillingsskjemaet.
Hva gjør du når bilen har fått en skade?
Ring utleieren fra stedet, før du kjører videre. Ved kollisjon med en annen bil fyller dere ut europeisk skademelding — den heter parte amistoso på spansk og ser lik ut som den norske. Ved tyveri, hærverk eller skade der motparten stikker av, må du anmelde til politiet og få kvittering (denuncia); uten den kan forsikringen avvise saken, også en forsikring uten egenandel.
Sjekk bilen grundig ved henting, og ta bilder. Autoreisen skriver at kunden anses å ha godtatt bilens tilstand hvis han forlater kontoret uten å melde fra om feil, og at senere reklamasjoner ikke godtas. Det tar tre minutter og er den billigste forsikringen som finnes.
Grusveien som står i den lille skriften
Dette er fella som koster mest, og den er lett å gå i fordi den ikke ser ut som en felle. Autoreisen skriver i punkt 4 i vilkårene at bilen bare skal kjøres på offentlig vei, og at det er forbudt å kjøre den på steder som ikke er egnet for alminnelig ferdsel, på veier uten fast dekke, eller på asfaltveier med så store skader at understellet kan ta skade. I punkt 7 står «kjøring utenfor vei» på listen over det forsikringen ikke dekker.
Den mest aktuelle strekningen er veien over fjellet til Cofete på Fuerteventura, som er grusvei i hele sin lengde. Kjører du den i en vanlig leiebil og får en stein gjennom bunnpannen, står du uten dekning — og bilen står tolv kilometer fra asfalt. Det finnes lokale selskaper som leier ut biler med tillatelse til akkurat denne veien, og det finnes organiserte turer. Spør før du drar, ikke etterpå.
En vanlig misforståelse er at det samme gjelder veien ned til Masca på Tenerife. Den er asfaltert. Problemet der er noe annet: veibredden, møtende busser og parkeringen i landsbyen. Er du usikker på egen kjøring i bratt terreng, er det ikke kontrakten som stopper deg — det er svingene.
Skal bilen med på fergen?
De fleste kontrakter forbyr at bilen leveres på en annen øy enn den ble hentet på, og Autoreisen sier det rett ut. Å ta leiebilen med på fergen mellom øyene og tilbake igjen krever som regel skriftlig tillatelse fra utleieren. Skal du på øyhopping, er det nesten alltid billigere og enklere å levere bilen, reise over uten, og leie ny på den andre siden.
Trenger du bil i det hele tatt?
Ikke nødvendigvis. Skal du bo i Playa del Inglés eller Los Cristianos og bruke stranden, er bilen mest et parkeringsproblem — og parkering er den delen av bilholdet på øyene som faktisk er vanskelig. Bussnettet er tett og billig langs kysten, og på ankomstdagen er det ofte enklere å ta transfer eller buss fra flyplassen og heller leie bil for to eller tre dager midt i ferien, når du vet hva du vil se.
Skal du derimot inn i fjellene, til nordkysten eller til stedene der bussen går to ganger om dagen, finnes det ikke noe alternativ. Da bør du også lese hva som gjelder på spansk vei før du setter deg inn — særlig det som er nytt fra 2026.
Vilkårene som er sitert her, er hentet fra Autoreisens generelle utleievilkår og Cicars betingelser, lest 4. september 2026. Vilkår endres, og de to selskapene er ikke identiske. Les kontrakten du faktisk signerer.