Kanariøyenes flyplasser hadde til sammen nesten 55 millioner passasjerer i 2025. La Gomera hadde 128 341 av dem. Det er under en kvart prosent av trafikken, og det merkes med en gang du står i bygget: én terminal, én sikkerhetskontroll, ett bagasjebånd, og en avgangshall som er tom mellom avgangene. El Hierro er større — 313 175 passasjerer samme år — men fortsatt en flyplass der du går fra bilen til gaten på ti minutter.
Begge tar bare innenriksfly, og begge betjenes med propellmaskiner. Det er ikke en tilfeldighet eller et spørsmål om etterspørsel. Rullebanene er for korte og terrenget for trangt til at det er aktuelt med noe annet.
De to flyplassene i tall
| La Gomera (GMZ) | El Hierro (VDE) | |
|---|---|---|
| Åpnet | 1999 (rullebanen sto ferdig 1994) | 1972 |
| Rullebane | 1 500 meter | 1 250 meter |
| Høyde over havet | 218 meter | 32 meter |
| Ligger i | Alajeró, ved Playa de Santiago | 9 km nordøst for Valverde |
| Til hovedstaden | 34 km til San Sebastián | 9 km til Valverde |
| Passasjerer 2025 | 128 000 | 313 000 |
Tallene er hentet fra Aenas egne virksomhetsdata for de to flyplassene, lest 5. september 2026.
Legg merke til forholdet mellom dem. El Hierro har færre innbyggere enn La Gomera, men nesten tre ganger så mange flypassasjerer. Grunnen er enkel: til La Gomera går det en ferge på 50 minutter fra Los Cristianos, og de fleste tar den. Til El Hierro tar fergen rundt to og en halv time og går ikke daglig i alle perioder, så flyet er den reelle forbindelsen.
Hvem flyr dit i dag?
Færre enn folk tror, og det endrer seg. Da dette ble sjekket 5. september 2026, sto det slik i Aenas oversikter:
- La Gomera (GMZ): to destinasjoner — Gran Canaria og Tenerife Nord — begge med Binter som eneste selskap.
- El Hierro (VDE): to destinasjoner — Gran Canaria og Tenerife Nord — med Binter på begge og Canaryfly på Tenerife Nord, etter Aenas oversikt for El Hierro.
Det finnes altså ingen direkteruter til fastlandet, ingen charter og ingenting til Lanzarote, Fuerteventura eller La Palma. Skal du fra La Gomera til La Palma, går du via Tenerife Nord eller Gran Canaria — eller du tar fergen. Hvordan innenriksnettet er bygget opp, står i artikkelen om innenriksfly mellom øyene.
Flyene har propell, og det får følger for bagasjen
Rutene flys med ATR 72, et turbopropfly med to seter i bredden på hver side av midtgangen. Det er stille nok, det er raskt nok, og det er lite.
Det praktiske problemet er hattehyllene. Binter opererer med to sett mål for håndbagasje, og det strengeste gjelder nettopp ATR-flyene: 45 × 35 × 25 centimeter. En vanlig europeisk håndbagasjekoffert på 55 centimeter passer ikke. Den blir merket og satt i lasterommet ved gaten — som regel gratis, men du får den ikke igjen før på bagasjebåndet. Ta medisiner, nøkler, lader og pass ut av den før du går om bord.
Fellen heter Tenerife Nord
Dette er den enkeltfeilen som ødelegger flest reiseplaner til vestøyene. Charterflyet fra Norge lander på Tenerife Sør (TFS). Innenriksflyene til GMZ og VDE går fra Tenerife Nord (TFN). Mellom dem er det en times kjøring på motorvei, pluss innsjekking i begge ender.
Regner du på det, blir en flytur til La Gomera fort en halv dag: transport til TFN, ventetid, 30 minutter i luften, og deretter 34 kilometer svingete vei fra flyplassen til San Sebastián. Fergen fra Los Cristianos tar 50 minutter og legger til midt i hovedstaden. For nesten alle nordmenn som allerede bor på sør-Tenerife, er fergen det riktige valget til La Gomera.
Til El Hierro stiller det seg motsatt. Da er flyet det som gjør turen mulig innenfor en ferieuke, og da er det TFN eller Gran Canaria du skal fra.
Når er fergen bedre?
| Reise | Fly | Ferge | Vanligvis best |
|---|---|---|---|
| Sør-Tenerife → La Gomera | Via TFN, samlet en halv dag | Los Cristianos–San Sebastián, rundt 50 min | Ferge |
| Sør-Tenerife → El Hierro | Via TFN, rundt 40 min i luften | Los Cristianos–Puerto de la Estaca, rundt 2,5 t | Fly |
| Gran Canaria → El Hierro | Direkte | Lang, med bytte | Fly |
| Med leiebil | Går ikke | Bil kan tas med | Ferge |
Merk siste linje. Leiebilen kan ikke fly, og de fleste utleiefirmaene forbyr uansett at bilen tas mellom øyene — reglene for det står i artikkelen om å ta med leiebilen på fergen. Skal du ha bil på La Gomera eller El Hierro, er normalordningen å leie lokalt på øya. Utvalget er lite og selskapene er små, så book i god tid. Hvordan leiebil fungerer på øygruppen ellers, er gjennomgått i guiden til leiebil på Kanariøyene.
Hvordan kommer du deg videre fra terminalen?
La Gomera. Flyplassen ligger i kommunen Alajeró, noen få kilometer fra Playa de Santiago og 34 kilometer fra San Sebastián. Det står taxi ved utgangen. Buss finnes: Guaguas Gomera kjører linje 3 til Playa de Santiago og linje 7 mot San Sebastián, men avgangene er få og bør sjekkes samme dag hos Guaguas Gomera. Skal du videre til Valle Gran Rey, må du regne halvannen time til.
El Hierro. Terminalen ligger ni kilometer fra Valverde. Selskapet TransHierro opplyser at linje 10 og 11 er lagt opp slik at det står buss klar ved flyankomster, med forbindelse fra både flyplassen og havnen inn til hovedstaden. Taxi står også ved utgangen. Videre til El Golfo går det gjennom Túnel de los Roquillos; til La Restinga i sør må du over høylandet og ned igjen, drøyt en halvtime.
Hva skjer hvis flyet ikke går?
Det er her de små flyplassene skiller seg fra de store, og det er den viktigste grunnen til at denne artikkelen finnes.
De vanligste årsakene til at avganger innstilles på disse rutene, er ikke problemer på GMZ eller VDE, men forholdene i den andre enden — tåke på Tenerife Nord er den klassiske. Sterk vind og, mer sjelden, sandstøv fra Sahara som senker sikten over hele øygruppen, gjør det samme. Når det siste skjer, stopper både fly og ferger samtidig.
Problemet er kapasiteten. Med et fåtall avganger i døgnet finnes det ikke nødvendigvis et nytt fly senere samme dag, og når det først går, er det fullt av folk fra den innstilte avgangen. På El Hierro er alternativet en ferge som ikke går hver dag.
Den praktiske regelen er derfor absolutt: legg aldri hjemreisen fra vestøyene på samme dag som charterflyet hjem fra Tenerife eller Gran Canaria. Reis dagen før og overnatt nær flyplassen. Det er en ekstra natt, og det er billigere enn en ny flybillett hjem.
Praktisk i terminalen
Begge terminalene er små. Det finnes en kafé, et par sitteplasser og lite annet — ingen lounge, ingen taxfree av betydning, ingen bagasjeoppbevaring du kan regne med. Sikkerhetskontrollen går fort, men åpner ikke tidlig, så det er ingen grunn til å møte opp tre timer før.
Ta med pass eller nasjonalt ID-kort. Dette er innenriks i Spania, men du er utlending og må kunne legitimere deg med et reisedokument — førerkortet holder ikke.
Og en siste ting om prisene du ser i annonsene: både Binter og Canaryfly viser ofte residentpriser, altså det en registrert bosatt på Kanariøyene betaler etter statlig bostedsrabatt. Den får du ikke som norsk turist. Prisene er fortsatt lave etter norsk målestokk, men de er ikke det som står i overskriften. Book direkte hos Binter eller Canaryfly, og sjekk begge — de har ikke samme pris på samme dag.