Gran Canaria lufthavn tok imot 15 826 553 passasjerer i 2025, ifølge Aenas egen presentasjon av flyplassen. Det gjør den til den klart største på Kanariøyene, og til en av de travleste i Spania. Den er åpen 24 timer i døgnet hele året, og Aena begrunner det med værforholdene på stedet: her er det sjelden noe som stopper trafikken.
Flyplassen heter Gran Canaria på skiltene og LPA i systemene, etter Las Palmas. Lokalt kalles den fortsatt Gando, etter bukten den ligger ved. Den deler område med en militær flystasjon, og det er derfor du ser Eurofighter-jagere på bakken når du taxer inn.
Hvor ligger flyplassen i forhold til hotellet ditt?
Midt på østkysten, og det er hele poenget. Aena oppgir 18 kilometer til Las Palmas i nord og 25 kilometer til det viktigste turistområdet i sør. Ingen andre kanariske flyplasser ligger så nøytralt plassert mellom to helt ulike deler av øya.
For deg som skal til Playa del Inglés, Maspalomas, Puerto Rico eller Arguineguín, betyr det motorveien GC-1 sørover langs kysten. Det er en god vei, den er skiltet hele veien, og trafikken flyter stort sett. Skal du til Las Palmas, går samme motorvei nordover. Skal du til Bahía Feliz, er du framme før du rekker å finne fram ladekabelen.
Kjøretidene varierer med tid på døgnet og med hvor på sørkysten du skal. Vi oppgir ikke minutter her, fordi tallene sprer seg mye. Bruk heller reisetid- og avstandsverktøyet, der du kan slå opp din egen strekning.
Slik er terminalen
LPA har én stor terminalbygning, ikke flere terminaler. Den er derimot delt vertikalt, og det er den delingen du må forstå:
- Plan 0 er ankomst. Her ligger to ankomsthaller ved siden av hverandre, én for nasjonale og én for internasjonale ankomster. Kommer du fra Norge, går du ut i den internasjonale.
- Plan 1 er avgang, med innsjekkingsskranker og sikkerhetskontroll.
- Plan -1 er parkeringshuset P1.
Terminalen ble kraftig utvidet som del av Aenas investeringsprogram for de kanariske flyplassene, med større innsjekkings- og ankomstområde og flere flybroer. Kapasiteten er nå over femten millioner passasjerer i året, og det merkes: bygget er romslig, og køene fordeler seg bedre enn på mange mindre charterflyplasser.
Hvor finner du leiebilskranken?
På plan 0, i ankomsthallene. Aena lister åtte selskaper med skranke i terminalen — Avis, Cicar, Europcar, Goldcar, Hertz, OK Mobility, Sixt og TopCar — og de fleste av dem har skranke i både den nasjonale og den internasjonale ankomsthallen.
Selve bilene står ikke der. De hentes i parkeringshuset P1 på plan -1, eller på leiebilparkeringen på plan 0. Du henter altså nøkkelen i ankomsthallen og går deretter et stykke, som regel med skilting, for å finne bilen. Regn med ekstra tid til dette hvis du lander samtidig med tre andre charterfly.
Selskaper som ikke står på Aenas liste, har som regel kontor utenfor flyplassområdet og henter deg med shuttlebuss. Det er ofte billigere og fungerer helt greit, men det tar lengre tid, og det er verdt å vite på forhånd om du står i den køen eller ikke. Mer om utleieselskaper, forsikring og drivstoffpolitikk står i artikkelen om leiebil på Kanariøyene.
Hva skjer fra du lander til du står ute?
Flyet parkerer enten ved flybro eller ute på plattformen, og i det siste tilfellet kjøres du inn med buss. Deretter går du til passkontrollen. Spania er i Schengen, og som norsk statsborger passerer du normalt uten stopp — du trenger gyldig pass eller nasjonalt ID-kort med reiserett, men det er ingen inn- eller utreiseregistrering av deg. Grensesystemet EES gjelder tredjelandsborgere, ikke nordmenn.
Så kommer bagasjebåndet, og det er her ventetiden ligger. På en travel vinterkveld lander flere charterfly innenfor samme halvtime, og båndene bruker tid. Det er ingenting du kan gjøre med det, men det er verdt å vite hvis noen står og venter på deg utenfor.
Ut fra bagasjehallen kommer du rett i ankomsthallen, der leiebilskrankene og møtestedene ligger. Turistinformasjon, minibanker og apotek finnes i samme område.
Buss fra flyplassen — og hvor den faktisk går fra
Dette er den detaljen flest bommer på. Bussholdeplassen på LPA ligger ikke ved ankomst, men på plan 1, ved avgangshallen. Kommer du ut i ankomsthallen med bagasjen og ser deg om etter en buss, står du på feil etasje. Du må opp.
Global driver rutene, og flere av dem stopper på flyplassen. Aenas egen bussoversikt for Gran Canaria lufthavn oppga disse takstene da vi kontrollerte den 4. september 2026:
| Linje | Går til | Takst til/fra flyplassen |
|---|---|---|
| 60 | Las Palmas (ekspress) | 2,30 € til San Telmo · 2,95 € til Santa Catalina |
| 66 | Playa del Inglés og Faro de Maspalomas | 3,50 € / 4,05 € |
| 91 | Arguineguín, Patalavaca, Puerto Rico, Playa del Cura | 4,95 € / 5,25 € / 5,45 € |
| 1 | Las Palmas og Puerto de Mogán | 2,30 € / 6,80 € |
Linje 60 til Las Palmas gikk med to avganger i timen mellom klokken 6 og 20 da vi sjekket, linje 66 til Maspalomas hver time. Takster og frekvens endres, så kontroller hos Global før du reiser. Hvordan busskortene fungerer og når bussen slår bilen, står i bussguiden.
Bussen er billig, men den har en åpenbar svakhet med bagasje: du må håndtere kofferten selv, og linjene sørover stopper mange steder underveis. Med to store kofferter og et barn er taxi eller transfer et bedre valg, selv om det koster ti ganger så mye.
Taxi og transfer
Taxiholdeplassen ligger utendørs på plan 0, altså på ankomstnivået. Aena er tydelig på ett punkt: ta taxi fra den skiltede holdeplassen, ikke fra sjåfører som tilbyr tjenester andre steder i terminalen, og be om kvittering hvis du har noe å klage på.
Takstene er offentlig regulert. Aena oppgir en starttakst på 3,85 € på hverdager mellom 06 og 22, 1,35 € per kilometer, og et flyplasstillegg på 2,10 €. Om natten, på søndager og helligdager er starttaksten 4,25 € og kilometerprisen 1,55 €. Satsene er vedtatt i Kanariøyenes offentlige tidende, og du kan regne omtrentlig selv når du vet avstanden. En lovlig taxi er hvit, har kommunevåpen på døra, grønt lys i frontruta når den er ledig, og et taksameter som slås på når turen begynner.
Reiser du på pakketur, står bussen fra arrangøren klar, og du blir møtt i ankomsthallen. Ulempen er ventetiden — bussen går når den er full, og du kan bli sittende mens den kjører innom fire hoteller før ditt. Vurderingen mellom buss, delt minibuss og privat bil er behandlet i artikkelen om transfer fra flyplassen.
Mat, butikker og hvor lang tid du bør beregne
LPA har et bredt utvalg på avgangssiden. Aenas oversikt lister blant annet Burger King, flere kaffebarer, Gran Canaria Duty Free, apotek og butikker med lokale produkter. Det finnes også en egen ankomstbutikk, der du kan handle taxfree etter landing — en spansk ordning nordmenn ikke er vant til.
Apoteket redder mange. Har du glemt reisesyketabletter eller solkrem, får du det her.
Ved avreise bør du regne god tid. Aena opplyser at terminalen er stengt for publikum om natten, og at passasjerer slippes inn to timer før avgang. Praktisk betyr det at det ikke hjelper å komme fire timer før en avgang klokken seks om morgenen — du kommer ikke inn. Kommer du derimot for sent på en travel februarmorgen, med tre charterfly som sjekker inn samtidig, kan bagasjedroppen alene ta en halvtime. To til tre timer før avgang er et fornuftig utgangspunkt.
En egen gjennomgang av terminalen, med kart og oversikt over fasilitetene, finnes hos Flyplassguiden.
Videre til en annen øy
LPA er knutepunktet i øygruppen. Herfra går det fly til alle de andre bebodde øyene, og på Aenas destinasjonsliste sto både Tenerife Nord, Tenerife Sør, Lanzarote, Fuerteventura, La Palma, La Gomera og El Hierro oppført da vi sjekket. Binter Canarias og Canaryfly er selskapene som flyr de fleste av disse hoppene.
Skal du videre samme dag, gjelder to ting. For det første er innenriksavgangene korte og hyppige, men de siste går tidlig på kvelden — lander du fra Norge klokken 22, kommer du ikke videre før neste morgen. For det andre må du hente bagasjen og sjekke inn på nytt hvis du har kjøpt de to billettene hver for seg. Da må du også regne med at du står i innsjekkingskøen på plan 1 en gang til.
Har du en dag til overs, er det for øvrig ikke noe galt med å bruke den i Las Palmas. Byen ligger nærmere flyplassen enn hotellene i sør, og Las Canteras er en av de få bystrendene i Europa der du faktisk vil bade.