Tenerife Sør ble bygget fordi den gamle flyplassen ikke virket. I Aenas egen historikk står det rett ut: mot slutten av 1960-tallet slo øymyndighetene fast at Los Rodeos i nord ikke oppfylte de tekniske kravene på grunn av værforholdene, og at det måtte finnes et nytt sted. Valget falt på slettelandet mellom Granadilla og San Miguel de Abona, der sola skinner og skysjiktet aldri legger seg.
Flyplassen åpnet for innenlands trafikk 23. oktober 1978 og for internasjonal trafikk fra 2. november. Dronning Sofía sto for den offisielle åpningen 6. november, og det er derfor flyplassen fortsatt heter Reina Sofía på en del skilt. I 2025 hadde den 13 969 678 passasjerer.
En flyplass bygget for én type reisende
TFS er en charterflyplass, og det merkes i alt. Trafikken er overveiende internasjonal — Aena oppgir at Storbritannia og Tyskland alene står for over halvparten. De største enkeltdestinasjonene er Manchester, London Gatwick, London Stansted, Birmingham og Bristol. Fra Norge har Norwegian stått oppført på ruten til Oslo.
Det betyr at rytmen på flyplassen følger de britiske og tyske skoleferiene, ikke de spanske. Det betyr også at avgangshallen er full på lørdager og tomme mandager formiddag. Og det betyr at nesten alle rundt deg skal samme sted som deg: sørvestover, til Los Cristianos, Playa de las Américas eller Costa Adeje.
Slik er terminalen
Én terminalbygning, to plan. Plan 0 er ankomst, plan 1 er avgang. Det er hele historien, og det er en av grunnene til at TFS er en enkel flyplass å forholde seg til selv når den er full.
På plan 0 kommer du ut av bagasjehallen og står i ankomsthallen. Der ligger buss- og taxiholdeplassene, møtestedet for transferbussene, og en del av leiebilskrankene. På plan 1 ligger innsjekking, sikkerhetskontroll og avgangssiden med butikker og spisesteder.
Bygget er fra 1978, og det ser man. TFS er funksjonell, ikke pen, og på avgangssiden kan det bli trangt når fire fly til Storbritannia går innenfor samme time. Det er sitteplasser nok til de fleste, men ikke til alle.
Hvordan kommer du til Los Cristianos og Costa Adeje?
Fire alternativer, i denne rekkefølgen etter hvor mye de koster.
Buss. TITSA kjører flere linjer fra ankomstnivået, plan 0, ifølge Aenas bussoversikt for Tenerife Sør. Linje 40 går til Los Cristianos og Costa Adeje bussterminal, linje 10 til Santa Cruz, linje 711 er nattlinjen som binder Santa Cruz, flyplassen, Los Cristianos og Costa Adeje sammen, og linje 415 går lokalt mellom El Fraile, flyplassen og San Isidro. Aena oppgir en takst på 3,70 € mellom flyplassen og Costa Adeje eller Los Cristianos. Det er den billigste måten å komme seg vestover på, med god margin.
Taxi. Holdeplassen ligger utenfor ankomsthallen på plan 0. Aena er tydelig på at du skal ta taxi fra den skiltede holdeplassen og be om kvittering. Taksten er offentlig regulert, med en starttakst rundt 3,85 € på dagtid, 1,35 € per kilometer og et flyplasstillegg på 2,10 € da Aena sist oppdaterte satsene. En tur til Los Cristianos ligger dermed i størrelsesorden noen få hundre kroner, ikke tusen.
Transfer. Er du på pakketur, står bussen klar. Den er inkludert, men den kjører innom flere hoteller, og du kan bli sittende en time ekstra fordi du bor sist i ruten. Avveiingen mellom felles buss, delt minibuss og privat bil står i artikkelen om transfer fra flyplassen.
Leiebil. Aena lister AutoReisen, Cicar, Europcar, Goldcar, Hertz, Record Go og TopCar med skranker på TFS, og de har kontorer på både plan 0 og plan 1. Bilene står utenfor terminalbygningen. Skal du bo i Costa Adeje og bare ligge ved bassenget, trenger du ingen bil. Skal du se noe av øya, trenger du en — Tenerife er stor, og de fine tingene ligger spredt.
Kjøretiden vestover avhenger av hvor du skal og når på døgnet du kjører. Motorveien TF-1 går hele veien, og den er god, men den kan stå på ettermiddagen. Slå opp din egen strekning i reisetid- og avstandsverktøyet i stedet for å stole på et gjennomsnittstall.
Kan du komme til nordsiden av øya herfra?
Ja, men det tar tid. Linje 343 kjører direkte mellom Tenerife Sør og Tenerife Nord uten stopp, og Aena oppgir at turen tar 50 minutter til en takst på 9,70 €. Den samme linjen fortsetter til Puerto de la Cruz.
Det er verdt å vite hvis du har bestilt et innenriksfly som går fra nordflyplassen, eller hvis du skal bo i nord og fikk billigst billett til sør. Men regn med at hele overføringen — bagasje, buss, venting — spiser to og en halv time av dagen.
Ankomsten, steg for steg
Flyet stopper enten ved bro eller ute på plattformen med bussoverføring. Deretter er det passkontroll. Som norsk statsborger passerer du med gyldig pass eller nasjonalt ID-kort med reiserett, og du registreres ikke i noe inn- og utreisesystem — EES gjelder tredjelandsborgere. I praksis er dette et vink og en skanning av passet.
Bagasjehallen er den delen som tar tid. TFS håndterer store fly med full last, og på en travel lørdag kan det gå 30–40 minutter fra du står ved båndet til kofferten kommer. Har du bestilt privat transfer med et fast klokkeslett, er dette grunnen til at man alltid legger inn margin.
Utenfor bagasjehallen er ankomsthallen én åpen flate. Møtestedene for reisearrangørene er skiltet, leiebilskrankene ligger langs veggen, og døra ut til buss og taxi er rett fram. Det er ikke mulig å gå seg bort her.
Mat, butikker og apotek
Utvalget på TFS er brukbart, men det ligger på avgangssiden. Aenas oversikt lister blant annet Burger King, Costa Coffee, Coffee Republic, Greggs, Giraffe World Kitchen, Casa Ricardo og butikker som Mango, Ale-Hop og Tenerife-varianten av duty free. Det finnes også apotek.
På ankomstsiden er tilbudet magrere. Lander du sent og er sulten, er svaret som regel at du venter til du er framme. Det gjelder også hvis du skal handle inn de første dagligvarene: det finnes ingen matbutikk på flyplassen som er verdt å bruke tid på.
Hvor lang tid bør du beregne ved avreise?
Aena opplyser at terminalen har begrenset adgang mellom klokken 23 og 04, når det ikke er flyginger. Ellers er hovedreglene de vanlige, men TFS har en egen utfordring: alle de britiske avgangene ligger i klumper, og når tre fly til Storbritannia sjekker inn samtidig, blir både bagasjedrop og sikkerhetskontroll lange.
To og en halv til tre timer før avgang er fornuftig i høysesongen. Kommer du fra Los Cristianos med taxi, legg til margin for at TF-1 kan stå. Kommer du med leiebil, husk at innleveringen tar tid i seg selv — bilen skal sjekkes, og du skal gå tilbake til terminalen.
En egen gjennomgang av terminaloppsettet, med fasiliteter og transport, finnes hos Flyplassguiden.
Hva du bør vite om vinden
Sørsiden av Tenerife har jevn passatvind, og innflygingen til TFS kan være humpete de siste minuttene. Det er ubehagelig, men det er ikke uvanlig og det er ikke farlig — flyplassen ble jo nettopp lagt her fordi forholdene er stabile. Til sammenligning måtte den gamle flyplassen i nord innstille trafikken gjentatte ganger på grunn av tåke og kryssvind.
Det du derimot kan merke, er at området rundt flyplassen er langt mer forblåst enn hotellområdene lenger vest. El Médano ligger like ved, og det er ikke tilfeldig at det er øyas vindsurferhovedstad. Går du ut av terminalen og synes det blåser kraftig, betyr ikke det at det gjør det i Costa Adeje.
Praktiske detaljer som er verdt å kjenne
Parkeringen ligger rett ved terminalen, og korttidsparkering fungerer greit hvis noen skal hente eller levere deg. Skal bilen stå i to uker, er langtidsparkering vesentlig billigere, og den bestilles på forhånd hos Aena.
Wi-fi er gratis i terminalen. Minibanker finnes både på ankomst- og avgangssiden, men vekslingskontorene på flyplasser gir sjelden god kurs — bruk kort og velg alltid å betale i euro, ikke i kroner, når terminalen spør.
Trenger du assistanse — rullestol, ledsagelse gjennom flyplassen, hjelp ved gaten — skal det bestilles gjennom flyselskapet minst 48 timer før avgang. Aena har en egen tjeneste for dette, og den er gratis, men den fungerer bare hvis behovet er meldt inn på forhånd. Møter du opp uten å ha bestilt, får du hjelp hvis det er kapasitet, og på en travel dag er det ikke sikkert det er.