La Palma lufthavn hadde 16 destinasjoner og 12 flyselskaper da vi kontrollerte Aenas destinasjonsliste 4. september 2026. Til sammenligning hadde Gran Canaria 117. Det sier alt om hvilken type flyplass dette er: liten, viktig for øya, og helt avhengig av forbindelsene til Tenerife og Gran Canaria.
Ingen norsk by har direktefly hit, og det kommer ingen. Skal du til La Palma, flyr du til Tenerife eller Gran Canaria først og tar et innenriksfly videre — eller ferge. Og skal du hit, er det én ting du må vite på forhånd: flyplassen har krevende innflygingsforhold, og avganger blir avlyst.
Hvorfor ligger flyplassen der den ligger?
Fordi det ikke fantes noe bedre sted. Aenas egen historikk forteller historien uten pynt: øya har fjell over 2 300 meter, og det var vanskelig å finne flat mark nær befolkningen. Den første flyplassen, Buenavista, ble lagt på en liten slette rundt 350 meter over havet og åpnet i 1955. Den fungerte dårlig fra første stund. Regn gjorde rullebanen ubrukelig, og i årene som fulgte måtte trafikken innstilles mer enn femten ganger på grunn av regn og kryssvind.
Aena skriver at nærheten til fjellene ga vindskifter og stillestående tåke, og at verken bedre drenering eller en ny taxebane hjalp. Til slutt ga man opp og fant et nytt sted: et areal parallelt med kysten og nesten i havnivå, i kommunen Mazo. Rullebanen 01-19 åpnet 15. april 1970, ble forlenget i 1980, og i 2011 kom en ny terminal, nytt kontrolltårn og nye adkomstveier.
Flyplassen ligger åtte kilometer fra hovedstaden Santa Cruz de La Palma. Den hadde 1 533 355 passasjerer i 2025.
Hvorfor blir flyene avlyst?
Den nye plasseringen løste tåkeproblemet, men ikke vindproblemet. La Palma stiger bratt fra havet på begge sider, og når det blåser kraftig fra nordøst, presses luften over kammen og skaper turbulens og fallvinder på lesiden. Innflygingen til Mazo går langs kysten med fjellsiden tett på, og under slike forhold er den ikke alltid mulig.
Resultatet er innstillinger og omdirigeringer, oftest til Tenerife Nord. Det skjer ikke hver uke, men det skjer ofte nok til at fastboende regner med det, og ofte nok til at du bør planlegge for det.
Tre praktiske konsekvenser:
- Ikke legg opp til en stram forbindelse videre. Skal du fra La Palma og hjem til Norge samme dag, gir du deg selv et problem. Legg inn en natt på Tenerife eller Gran Canaria.
- Vurder ferge som reserve. Fergene mellom La Palma og Tenerife går sjeldnere enn flyene, men de påvirkes av andre forhold. Se artikkelen om ferger mellom øyene.
- Sjekk hva forsikringen dekker. Blir et innenriksfly innstilt på grunn av vær, har du normalt rett på ombooking, men ikke automatisk på erstatning — vær regnes som ekstraordinær omstendighet i EUs flypassasjerforordning.
Hvor flyr du hit fra?
Da vi sjekket Aenas destinasjonsliste for La Palma, gikk det ruter til Tenerife Nord, Tenerife Sør, Gran Canaria, Fuerteventura, Lanzarote, Madrid og Barcelona, i tillegg til charterruter til Amsterdam, Düsseldorf, Frankfurt, München, London Gatwick, Manchester, Praha, Katowice og Wrocław. Selskapene inkluderte Binter Canarias, Canaryfly, Iberia, Vueling, Condor, Eurowings, Transavia, Jet2, Tui Airways og Smartwings.
For norske reisende er det i praksis to veier inn. Den ene går via Tenerife Nord, som er navet for Binter og Canaryfly. Den andre går via Gran Canaria. Begge fungerer, og flyturen tar under en time. Hvordan øyhoppingen fungerer i praksis, står i artikkelen om innenriksfly mellom øyene.
En tredje mulighet, som færre tenker på, er å fly til Madrid fra Norge og videre til La Palma derfra. Det gir én mellomlanding i stedet for to, og på én billett.
Slik er terminalen
Terminalen fra 2011 er lys, moderne og svært liten. Ankomst og avgang ligger på plan 0, og du går fra flyet til utgangsdøra på noen minutter.
Fem leiebilselskaper har skranke der, ifølge Aena: Cicar, Europcar, Hertz, Avis og TopCar. Cicar er det lokale kanariske selskapet og er godt representert på øya.
Utvalget av mat og butikker er beskjedent, men det finnes noe: Aenas oversikt lister blant annet apotek, kafeen La Pausa, Lavazza, Mahou Sports Bar og butikkene Canariensis, Hecho en La Palma og Mar de Bruma. «Hecho en La Palma» selger lokale produkter, og det er faktisk et brukbart sted å kjøpe med seg palmerisk salt, honning eller mojo hjem.
Buss og taxi
Bussholdeplassen ligger på plan 0 ved ankomst. Aena oppgir én linje: linje 500, mellom Santa Cruz de La Palma, Los Cancajos og flyplassen. Da vi kontrollerte oversikten, gikk den mandag til lørdag fra 7.15 til 22.45 og på søndager og helligdager fra 7.45 til 22.45. Rutetidene endres — sjekk hos operatøren før du reiser.
Det er altså én busslinje. Skal du til Los Llanos de Aridane på vestsiden, må du bytte i Santa Cruz. Skal du til Fuencaliente eller opp mot Roque de los Muchachos, finnes det ikke buss som er praktisk brukbar for en tilreisende.
Taxiholdeplassen ligger utenfor ankomsthallen. Aena oppgir de regulerte satsene: 3,85 € i starttakst på hverdager mellom 06 og 22, 1,35 € per kilometer, og 2,10 € i flyplasstillegg. Om natten og på helligdager stiger satsene til henholdsvis 4,25 € og 1,55 €. Til Los Cancajos er turen kort. Over til vestsiden er den ikke det, og der må du regne med et beløp i en helt annen størrelsesorden.
Trenger du leiebil på La Palma?
Ja, hvis du skal se øya. La Palma er bratt, veiene svinger, og kollektivtilbudet er laget for dem som bor der, ikke for turister. Nasjonalparken, observatoriet, bananterrassene og vandringsstartene ligger alle steder der bussen ikke går, eller går to ganger om dagen.
Men det er ikke øya å ta førerkortet i bruk igjen på etter tjue år uten bil. Veiene er smale, det er lite rekkverk, og høydeforskjellene er store — fra havnivå til over 2 400 meter på under en time. Kjører du opp mot observatoriet, kan du starte i 24 grader og ende i tåke og seks.
Er du usikker på hva som gjelder for forsikring og hva utleierne krever, står det i artikkelen om leiebil på Kanariøyene.
Påvirker vulkanutbruddet fortsatt flytrafikken?
Under utbruddet i Cumbre Vieja høsten 2021 måtte flyplassen stenge ved flere anledninger fordi askeskyen gjorde luftrommet ubrukelig. Det er den typen hendelse som slår ut all trafikk til og fra øya samtidig, inkludert fergene i perioder.
Utbruddet er over, og flyplassen har vært i normal drift siden. Den vulkanske aktiviteten på øya overvåkes løpende av spanske myndigheter, og et nytt utbrudd ville blitt varslet lenge før det ble et problem for reisende. Risikoen for at ferien din blir avlyst av en vulkan, er svært lav — og vesentlig lavere enn risikoen for at flyet blir innstilt på grunn av vind.
Det som derimot fortsatt gjelder, er at deler av vestkysten er berørt, og at status for enkelte områder endres. Sjekk hva som gjelder for akkurat det stedet du skal bo, før du booker.
Ankomsten, og hva som møter deg
Kommer du fra Tenerife eller Gran Canaria, er dette en innenriksflyging: ingen passkontroll, og bagasjen kommer fort fordi flyet er lite. Fra hjul på bakken til bil på veien går det raskt.
Det første inntrykket er grønt. La Palma er den frodigste av øyene, og fra flyplassen ser du bananterrasser, furuskog i høyden og som regel skyer som henger fast på kammen. Havet ligger rett utenfor rullebanen, og på klare dager ser du Tenerife i horisonten.
Ta gjerne med en genser i håndbagasjen. La Palma er kjøligere enn Gran Canaria på samme dag, og hvis du skal noe som helst oppover i høyden, trenger du mer enn shorts.
Hvor lang tid bør du beregne ved avreise?
Halvannen time før et innenriksfly er nok. Terminalen er liten, køene korte, og hele prosessen fra dør til gate tar minutter.
Det som derimot kan spise tid, er kjøreturen til flyplassen. Kommer du fra vestsiden av øya, skal du over ryggen på en vei som ikke lar seg forsere raskt, og i tåke går det saktere igjen. Regn baklengs fra flyet og legg på en halvtime.
Og har du et fly videre fra Tenerife eller Gran Canaria samme dag: legg på timer, ikke minutter. Det er den ene tingen alle som har bodd på La Palma vil fortelle deg.