Havnemyndigheten i Santa Cruz de Tenerife regnet med 783 cruiseanløp i havnene sine fram til juni 2026 — 193 flere enn sesongen før. Det er én provins av to. Den andre, Las Palmas, passerte to millioner cruisepassasjerer i 2025 for første gang. Kanariøyene er ikke et sidestopp på vintercruise i Atlanterhavet. De er selve grunnen til at rutene finnes.
For deg som passasjer betyr det noe konkret: du kommer i land sammen med flere tusen andre, du har et bestemt antall timer, og hvor mye du får ut av dagen avgjøres av hvor havnen ligger i forhold til det du vil se.
Sesongen er vinteren, og det er ingen tilfeldighet
Fra oktober til april går skipene som ellers seiler i Middelhavet sørover. Da er Middelhavet kaldt og grått, mens Kanariøyene ligger på 28. breddegrad med dagtemperaturer godt over tjue grader. Rutene kombineres gjerne med Madeira, Marokko og Lisboa, og noen fortsetter videre over Atlanteren.
Havnemyndigheten i den vestlige provinsen oppgir i sin egen melding om sesongåpningen 2025–26 hvordan anløpene fordeler seg: Santa Cruz de Tenerife 412, Santa Cruz de La Palma 235, San Sebastián de La Gomera 108, La Estaca på El Hierro 22 og Los Cristianos 6.
Legg merke til rekkefølgen. La Palma tar imot langt flere cruiseskip enn folk tror, og La Gomera har over hundre anløp i sesongen. De to øyene som er vanskeligst å komme til på egen hånd, er de enkleste å få med seg fra et skip.
Havnene, og hvor langt de ligger fra noe
| Havn | Til bysentrum | Praktisk |
|---|---|---|
| Las Palmas (Muelle Santa Catalina) | Rundt 500 m til Parque Santa Catalina og bussterminalen | Ny cruiseterminal i drift fra oktober 2025. Las Canteras i gangavstand |
| Santa Cruz de Tenerife | Sentrum begynner der kaia slutter | Sporvogn til La Laguna fra sentrum |
| Arrecife (Muelle de los Mármoles) | Rundt 3 km | Kystpromenade inn til byen, eller shuttlebuss fra rederiet |
| Puerto del Rosario | Havnen ligger i byen | Minst turistpregede havnebyen i øygruppen |
| Santa Cruz de La Palma | Gangavstand til gamlebyen | Hovedgaten med trebalkongene begynner rett bortenfor |
| San Sebastián de La Gomera | Gangavstand | Liten by, hele sentrum på en formiddag |
Arrecife er den eneste av de seks der avstanden er et reelt problem. Kommunen bekrefter på sin egen side om cruisekaia at det er rundt tre kilometer inn til sentrum, og at en kystpromenade forbinder Muelle de los Mármoles med Puerto Naos og byen. Det er en halvtimes gange langs sjøen, og den er flat.
Hvor lang tid har du egentlig i land?
Det står i ditt eget program, og det varierer mer enn folk regner med. Et vanlig anløp gir deg formiddag og ettermiddag, men skip som skal langt til neste havn går tidlig, og enkelte anløp er bare noen få timer.
Tre ting spiser tid uten at du merker det. Ilandstigningen tar lengre tid enn du tror når fire tusen mennesker skal ut samme luke. Køen tilbake om bord den siste timen er lang. Og «tilbake om bord»-tiden ligger som regel en halvtime til en time før avgang, ikke ved avgang.
Regelen som gjelder i praksis: trekk halvannen time fra oppgitt liggetid, og planlegg dagen ut fra det som blir igjen.
Havnemyndigheten i Santa Cruz publiserer en åpen cruisekalender der du kan se hvilke skip som ligger i havn hvilke dager. Er dere tre skip samme dag, er byen full, taxikøen lang og de kjente attraksjonene fulle. Det er verdt å sjekke før du bestemmer deg for hva du skal bruke dagen på.
Hva rekker du fra hver havn?
Las Palmas. Den enkleste havnen av alle. Bystranden Las Canteras ligger noen minutters gange fra kaia, og gamlebyen Vegueta med katedralen og Columbus-huset nås med buss eller taxi på en snau halvtime. Vil du til dynene i Maspalomas, går det an — men det er rundt femti kilometer hver vei og spiser mesteparten av dagen. Hvordan byen henger sammen, står i artikkelen om Las Palmas.
Santa Cruz de Tenerife. Auditorio de Tenerife ligger rett ved kaia, sentrum begynner ved Plaza de España, og sporvognen tar deg opp til UNESCO-byen La Laguna. Stranden Las Teresitas ligger en kort busstur nord for byen. Teide er teknisk mulig på en organisert utflukt, men det er halvannen time hver vei og en dag uten annet innhold. Byen er beskrevet for seg i artikkelen om Santa Cruz de Tenerife.
Arrecife. Herfra er øya liten nok til at mye er innen rekkevidde: Timanfaya, lavatunnelene i nord og vinmarkene i La Geria. Faller anløpet på en søndag, er markedet i Teguise det åpenbare valget. Selve byen har Charco de San Ginés, en bystrand og en gamleby som tåler et par timer.
Puerto del Rosario. Byen selv tar en time. Det som er verdt turen, ligger utenfor: den gamle hovedstaden Betancuria inne i fjellene, eller sanddynene ved Corralejo i nord. Begge er rundt en halvtimes til trekvarters kjøring.
Santa Cruz de La Palma. Her er byen selve attraksjonen, og den ligger utenfor landgangen. Hovedgaten med trebalkonger, kirkene fra 1500-tallet og gamlebyen fyller en formiddag uten transport. Vil du opp i nasjonalparken, rekker du utsiktspunktet La Cumbrecita på en organisert tur, men ikke observatoriet på Roque de los Muchachos. Byen er beskrevet i artikkelen om Santa Cruz de La Palma.
San Sebastián de La Gomera. Den minste av havnene og den mest oversiktlige. Byen går på et par timer, og resten av dagen bør gå til fjellet — laurbærskogen i Garajonay eller utsiktspunktet Mirador de Abrante med glassgulv over Agulo. Kjøreturen er kort i kilometer og lang i minutter, for veiene svinger. Mer om byen står i artikkelen om San Sebastián de La Gomera.
Bør du booke utflukt gjennom rederiet?
Det avhenger av hvor langt du skal fra kaia.
I Las Palmas, Santa Cruz de La Palma og San Sebastián klarer du deg fint på egen hånd. Havnene ligger i byen, det du vil se ligger i gangavstand, og en utflukt gir deg lite du ikke får selv.
Skal du derimot langt inn i landet — Timanfaya, Betancuria, Garajonay, Teide — er argumentet for rederiets utflukt praktisk og ikke faglig: skipet venter på sine egne busser. Det venter ikke på deg. Blir du sittende fast i en kø på fjellveien med egen leiebil, er det ditt problem, og det er et stort problem.
Mellomløsningen er taxi med avtalt rundtur og avtalt returtid. Hvordan taksameter, tillegg og faste takster fungerer på øyene, står i artikkelen om taxi — priser og regler. Avtal prisen skriftlig eller på telefonen før dere kjører.
Hvordan kommer nordmenn på disse skipene?
To veier. Den ene er de lange rutene fra Nord-Europa, med utreise fra britiske eller tyske havner og flere dager på åpent hav hver vei. Den andre, og den som har vokst mest, er fly-cruise: du flyr til Gran Canaria eller Tenerife og går om bord der.
Både Las Palmas og Santa Cruz de Tenerife er snuhavner, altså havner der passasjerer skifter, ikke bare går i land for dagen. Det er derfor terminalkapasiteten bygges ut — den nye terminalen på Muelle Santa Catalina i Las Palmas har vært i drift siden oktober 2025, med en utendørs esplanade på over 17 800 kvadratmeter.
Fordelen med fly-cruise er åpenbar: du slipper fire dager over Biscaya i hver retning. Ulempen er like åpenbar, og den er norsk: flyet og skipet er to separate bestillinger med mindre du kjøper pakken samlet, og blir flyet forsinket, seiler skipet.
Praktisk det er verdt å vite
Valutaen er euro, og kortbetaling fungerer overalt i havnebyene. Ta likevel med noen kontanter hvis du skal på marked.
Ta med ID i land. Du trenger det for å komme tilbake om bord, og du bør ha pass eller nasjonalt ID-kort tilgjengelig uansett.
Sjekk om anløpet er ved kai eller med tenderbåt. De store havnene tar skipene til kai. Mindre anløpssteder kan kreve småbåt inn, og da går det bort tid i begge ender.
Og til slutt det som avgjør mest: klokka om bord er skipets klokke, ikke øyas. Kanariøyene ligger én time bak norsk tid, og skip som kommer fra fastlands-Europa opererer ikke alltid med lokal tid. Sjekk hvilken tid returtidspunktet er oppgitt i, og still klokka etter den.