Du får ikke kjøpt bil i Spania uten NIE-nummer. Det er ikke en formalitet som kan ordnes i etterkant — nummeret skal stå i kjøpekontrakten, i skatteoppgjøret for kjøpet og i det spanske kjøretøyregisteret. Det er den første grunnen til at et bilkjøp på Kanariøyene tar lengre tid enn folk regner med, og det er sjelden den eneste.
Mange overvintrere ender likevel med egen bil. Tre måneders leiebil koster mer enn en brukt småbil er verdt, og friheten til å kjøre opp i fjellet en tirsdag er en stor del av poenget med å bo der. Denne artikkelen går gjennom hva som kreves, hva det koster i året, og hva du gjør med bilen de månedene du er hjemme.
Trenger du egentlig å eie?
Regn på det før du gjør noe annet. Å eie en bil i Spania koster penger tolv måneder i året, også de månedene den står stille: forsikring, kommunal veiavgift, teknisk kontroll, parkering og et batteri som tømmer seg. Å leie koster bare i de ukene du faktisk kjører.
Bruddpunktet ligger et sted rundt tre sammenhengende måneder, og det flytter seg med hvor mye du kjører og hvor billig bil du kan leve med. Er du der seks uker i året, er svaret nesten alltid leie. Er du der fra oktober til april hvert år, er svaret nesten alltid eie. Hva langtidsleie faktisk koster og hva som skjuler seg i vilkårene, står i artikkelen om leiebil på Kanariøyene.
Dette må være på plass før du kjøper
- NIE. Utlendingsnummeret ditt. Uten det finnes du ikke i spanske registre. Hvordan du skaffer det, står i artikkelen om NIE-nummer.
- En spansk adresse. Den bestemmer hvilken kommune som krever inn veiavgiften, og den er adressen alle bøter og varsler sendes til. Er den feil, får du aldri se dem.
- Betalingsmulighet. Veiavgift, forsikring og bompengefrie regninger kommer som spanske trekk. En spansk konto er ikke et absolutt krav, men det gjør alt enklere — se artikkelen om bankkonto i Spania.
- En gestor. Papirarbeidet kan gjøres selv, men krever digital signatur eller oppmøte med timeavtale hos trafikkmyndigheten. De fleste bruker en gestoría, som ordner hele eierskiftet mot et honorar.
Å kjøpe brukt av en privatperson
Trafikkdirektoratet DGT gir selv råd om dette, og det viktigste er å hente ut en kjøretøyrapport før du betaler. Rapporten viser om bilen har heftelser, utleggsforretninger eller eierforbehold — og en bil med utlegg kan ikke overføres til deg. Den forteller også hvor mange eiere den har hatt og om den har vært kondemnert.
Fire ting kontrollerer du i tillegg, og alle kan sjekkes på stedet:
- At den tekniske kontrollen ITV er gyldig. Uten gyldig ITV kan ikke eierskiftet gjennomføres.
- At forrige års kommunale veiavgift er betalt. Kvitteringen skal fremlegges ved eierskiftet.
- At opplysningene i vognkortet stemmer med bilen — understellsnummer, motor, farge.
- At kjøpekontrakten, contrato de compraventa, er signert av begge parter på alle sider, med NIE eller DNI for begge.
Eierskiftet hos Tráfico
Overføringen skjer hos Jefatura Provincial de Tráfico, altså DGT. Kjøperen har 30 dager fra kontrakten er signert på seg til å gjennomføre eierskiftet. Selgeren skal på sin side melde salget — notificación de venta — så snart handelen er gjort, for å slippe ansvar for bøter bilen pådrar seg før overføringen er registrert.
| Ledd | Hvem | Gebyr (2026) |
|---|---|---|
| Eierskifte, tasa 1.5 | Kjøper | 55,70 € |
| Salgsmelding, tasa 4.1 | Selger | 8,67 € |
| Overdragelsesavgift, modell 620 | Kjøper | 5,5 % av verdien |
Til eierskiftet trenger du legitimasjon for begge parter, kjøpekontrakten, gyldig ITV, kvittering for veiavgiften og dokumentasjon på at overdragelsesavgiften er betalt eller at du er fritatt. Detaljene og skjemaene ligger hos DGTs elektroniske portal for eierskifte. Trámiten kan gjøres på nett med digital signatur, eller ved personlig oppmøte med timeavtale.
Overdragelsesavgiften: 5,5 prosent, men av hva?
Kjøper du brukt av en privatperson, skal du betale Impuesto de Transmisiones Patrimoniales — ITP. Det er en regional skatt, og på Kanariøyene er satsen 5,5 prosent for brukte kjøretøy. Den betales med skjema 620 til Kanariøyenes skattekontor, og fristen er én måned fra kjøpet.
Poenget de fleste går i baret på, er beregningsgrunnlaget. Avgiften regnes ikke uten videre av prisen du betalte, men av det høyeste av avtalt pris og den verdien som følger av skattemyndighetenes egne verditabeller for kjøretøy. Kjøper du en bil til 1 500 euro og tabellen sier 3 000, er det 3 000 som legges til grunn. Å avtale en lav pris på papiret sparer deg derfor ingenting, og kan gi ettersyn.
Kjøper du derimot av en forhandler, kommer IGIC på fakturaen i stedet, og du betaler ikke ITP.
ITV — den spanske EU-kontrollen
ITV står for Inspección Técnica de Vehículos og tilsvarer den norske periodiske kjøretøykontrollen. Intervallene følger av Real Decreto 920/2017 og er enkle å huske:
| Bilens alder | Kontroll |
|---|---|
| Til og med 4 år | Fritatt |
| Fra 4 til 10 år | Hvert annet år |
| Over 10 år | Hvert år |
Kontrollen gjøres ved en godkjent ITV-stasjon, og du kjører selv gjennom hallen mens kontrolløren måler. Du får en oblat i frontruta med neste frist. Overskredet frist gir bot, og en bil uten gyldig ITV kan ikke selges videre. Regn med at det er kø ved stasjonene rett før høysesongens slutt i april, når mange overvintrere skal ordne alt før hjemreise.
Veiavgiften er kommunal
Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica, IVTM, er en kommunal skatt hjemlet i den spanske loven om kommunale finanser. Den kreves inn av kommunen som står oppført på vognkortet, den forfaller én gang i året, og satsen varierer fra kommune til kommune — en bil registrert i Mogán og en identisk bil registrert i Las Palmas kan ha ulik avgift.
To detaljer er verdt å merke seg. Skattegrunnlaget er selve eierskapet, ikke bruken: står bilen ubrukt i en garasje hele året, skal avgiften likevel betales. Og kommunen sender som regel ingen faktura — kravet legges ut i et offentlig skattemanntall i en periode, og deretter forfaller det. Det praktiske svaret er å opprette fast trekk fra konto den første høsten. Ubetalt veiavgift er blant de vanligste grunnene til at et eierskifte stopper opp.
Forsikring
Ansvarsforsikring er obligatorisk for alle kjøretøy som er egnet til å kjøre på offentlig vei i Spania, og kontrollen er automatisert — politiet leser skiltet og ser umiddelbart om bilen er forsikret. Kaskodekning kommer i tillegg og selges som todo riesgo, med eller uten egenandel.
To spørsmål bør du stille selskapet før du signerer, fordi de treffer akkurat en overvintrers situasjon: hva som gjelder når bilen står ubrukt i flere måneder, og hvem som har lov til å kjøre den. En polise som forutsetter én navngitt fører, dekker ikke nødvendigvis svigersønnen som henter dere på flyplassen. De alminnelige trafikkreglene, promillegrensen og hva som må ligge i bilen, er gjennomgått i artikkelen om kjøring og trafikkregler i Spania.
Bøtene finner deg — hvis adressen stemmer
En bot fra trafikkmyndigheten sendes til adressen som står registrert på deg som eier. DGT opplyser at bøtene varsles per post, eller elektronisk til dem som har opprettet en Dirección Electrónica Vial, og at et brev som ikke kommer fram, til slutt kunngjøres på en offentlig oppslagstavle. Da løper fristene likevel, uten at du har sett noe.
Det er derfor adressen i registeret er så viktig. En overvintrer som har oppgitt en leilighet han ikke lenger leier, får ikke posten sin, og oppdager først et år senere at boten er gått til inndrivelse.
DGT gir 50 prosent avslag ved frivillig betaling innen 20 dager regnet fra dagen etter at varselet er mottatt. Betaler du med avslag, gir du samtidig avkall på å klage — så velg først, og betal etterpå.
Hva gjør du med bilen resten av året?
Dette er spørsmålet som skiller en fornuftig bilordning fra en dyr. Det finnes en ordning laget for nettopp dette: baja temporal voluntaria, frivillig midlertidig avregistrering.
Du melder bilen midlertidig ut av bruk hos DGT, og mens den står slik, faller plikten til å ha ansvarsforsikring bort. Ordningen gjelder i inntil ett år av gangen og kan fornyes. Til gjengjeld kan bilen ikke kjøre, og den kan ikke stå parkert på offentlig vei — den må stå på privat grunn, i garasje eller på innelukket tomt. Søknaden gjøres på DGTs egen portal, og gebyret bortfaller når du gjør det selv på nett.
Regn ikke med at veiavgiften følger med ut. Den er knyttet til eierskapet, og hvordan kommunen behandler en midlertidig avregistrering, må avklares med kommunen din. Praktisk trenger du dessuten et sted å sette bilen — garasjeplass leies ut månedlig i de fleste feriesentrene — og noen som starter den innimellom, eller en batterilader. Et bilbatteri som står urørt fra april til oktober i tjuefem graders varme, er som regel ikke i live når du kommer tilbake.
Og den norske bilen?
Å ta med en norskregistrert bil til Kanariøyene er teknisk mulig og praktisk sjelden fornuftig. Øygruppen ligger utenfor EUs toll- og momsområde, og innførsel av et kjøretøy utløser egne avgifter. Blir du dessuten registrert som bosatt i Spania, løper det en frist for å omregistrere bilen på spanske skilter, og omregistrering er en prosess med teknisk godkjenning, avgifter og gebyrer.
Dette er et område der reglene endres og der beløpene avhenger av bilens alder, verdi og utslipp. Skal du vurdere det, hent svaret hos DGT og hos Kanariøyenes skattemyndighet før du bestiller frakt — ikke hos en reiseguide. Denne artikkelen er generell informasjon, og forbeholdene står i ansvarsfraskrivelsen.